輪胎強度是輪胎重要的安全性能指標(biāo)之一
點擊次數(shù)：1808 更新時間：2021-07-14
輪胎綜合強度實驗機采用伺服減速電機驅(qū)動滾珠絲杠加載，帶動安裝在輪胎上方的穿刺棒或靜負(fù)荷壓板，對固定在工位軸上的試驗輪胎以規(guī)定的試驗速度進行輪胎強度試驗或靜負(fù)荷試驗。該實驗機可進行的測試包括輪胎強度、輪胎靜負(fù)荷、脫圈阻力等測試，用于輪胎靜負(fù)荷測試，可以使用掃描儀分析輪胎印痕。
輪胎綜合強度實驗機主要特征：
1.高剛性，低摩擦力。
2.強度/靜負(fù)荷閉環(huán)伺服加載，有機械式和液壓式兩種型式可選。
3.脫圈阻力測試機構(gòu)共有三套伺服裝置組成：
脫圈阻力伺服加載；
脫圈阻力測試擺桿中心高度自動定位；
脫圈阻力測試P值自動定位。
4.氣壓測量系統(tǒng)連續(xù)測量并記錄輪胎氣壓變化。
5.提供強度壓頭校驗板。
6.提供三種壓塊。
7.提供三種直徑強度試驗壓頭。
輪胎強度作為輪胎重要的安全性能指標(biāo)之一。國內(nèi)外安全法規(guī)無一例外地將其納入強制性規(guī)范。針對強度的試驗力法也有明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如我國GB/T4503，GB/T6327和GB/T13203，美國的FMV sS 109，119，139，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的ISO 10191和10454。我國新修訂的《載重汽車輪胎性能室內(nèi)試驗方法》和《轎車輪胎性能空內(nèi)試驗方法》對輪胎強度試驗方法也做了明確規(guī)定。
